Größe dieser Seite 570kB
MAN - Hauber Baufahrzeuge Fahrgestelländerungen, die Bilder sind vom Bau verschiedener Modelle.
Grundmodell MAN-Hinterkipper von Wiking,
der Radstand passt nie, ob Kipper oder Sattelzugmaschine.
Die Pritsche ist nur gesteckt, das Kühlergrill mit einem Bastel - messer und etwas Geduld ohne Beschädigung auszubauen.
Mit einem kleinen Schraubenzieher
ist die Fahrgestelleinlage meist leicht auszuhebeln, die wird auch zum Einbauen der antriebslosen Hinterachse benötigt.
Lösen des Fahrrhauses vorn recht einfach,
mittig hinter Kennzeichen eine Bohrung 2mm, dann klappt es - meistens -
Schwieriger wird es dann mit dem Abbau des manchmal gut geklebten Fahrerhauses hinten,
bei diesem ist viel Kleber drauf gewesen.
Die andere 7 gingen vorn und hinten gut auseinander.
Die Beschreibung ab hier ist für 3-Achs Kipper Zugmaschinen,
Sattelzugmaschinen haben einen 3mm kürzeren Radstand,
siehe Einzelumbauberichte.
Alles überstehende unter dem Fahrerhaus entfernen und die verbleibende Fläche glattfeilen.
Einen Ausschnitt ca. 8x8mm, Mitte quer ist Vorderachsfüh - rung, Breite wie Fahrgestell innen.
Darüber eine Kunststoffplatte 1mm kleben, so eine
oder, 35mm lang, für die meist erforderliche
Fahrgestellverlängerung 15mm breit,
ist diese ebenfalls aus 1mm Kunststoff.
3-Achskipper und Betonmischerfahrgestell 3mm verlängert.
Fahrgestell hinten auf 8mm Breite ausgefeilt, dann genau para - lell mit 8mm Messingstreifen und
mittig zwischen den Hinterachsführungen nochmal ein 1mm Kunststoffstreifen unterlegen, dann zusammengekleben, sonst läuft die Karre schief.
Eine Messingplatte 1mm von unten für den Lenkungshalter
einkleben,
Erst nach dem Aushärten des Klebers wie gezeigt das Fahr - gestell im Bereich der Vorderachse auf Höhe der Platte abfeilen.
Räder vom Preiser - Flugfeldlöschfahrzeug in einen Faller-Achs - körper als Schablone montiert,
setzt das Fahrerhaus mittig passend auf das Fahrgestell.
Hinter dem Tank 7mm unterlegt, können die Hinterachslager eingeklebt werden.
Dann stimmt die Höhe vorn
und hinten.
Die hinteren Kotflügel, hier beim Zweiachskipper, sind aus 0,5mm Kunststoff gefertigt,
die vorderen bei der Sattelzugmaschine auch,
und bei den Dreiachskippern kleben die senkrecht auf den Hin - terachsführungen.
Die Betonmischer haben die Kotflügel am Hilfsrahmen, für bes - seres Ausssehen müssen zumindest hinten Spritzlappen dran.