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        Faller car-System Anlage im Verkehrsmuseum in Karlsruhe, Werderstr. 63, 76133 Karlsruhe-Südstadt.         Öffnungszeiten Sonntag von 10 - 13 Uhr, Karlsruher Museumsnacht, 1. Samstag im August von 18 - 0

        Uhr,  3. und 4. Adventssonntag von 10 -17 Uhr

 

    

         Die Module sind 2000mm lang und 1350mm tief, insgesamt 9 Stück, nicht transportabel und auch noch

         lange nicht fertig - bauen macht am meisten Spaß, die Bilder sind ungeschminkt. Die Schlitze für die          Fahrdrähte wurden mit Eigenbau- Werkzeugen geschnitten, da wir Anfangs noch keine Faller Rillen -

         fräse hatten.

         Ganz unten einige Bilder vom Ur-Bau, 2020 auf einer alten CD entdeckt. Vielleicht gibt es irgendwo

         noch mehr ?

 

 

                                  

 

                                                                          Der Straßenplan links

 

 

                                     

                                                     und rechts, Tunnel beidseitig nicht eingezeichnet.                                                                                                                                          

 

 

                                     

                                         Darüber links der fast fertige Schlossberg, rechts die Strecke zur               

                                         Altstadt, beide mit Zufahrt per Bus von der Stadtbahnhaltestelle.

 

 

              

 

                  Modul 1 links mit Burg und Altstadt, im Hintergrund Endstation der Karlsruher Stadtbahn.

 

 

              

 

                                                        Die Bahnsteige im neuen "Kleid", Juli 2006.

 

 

              

 

                                                         Hier die unteren Tunnelein- und Ausfahrten.

 

 

              

 

             Modul 2 mit Steigung und 180 Grad Kurve, kurz davor gemeinerweise eine Stoppstelle, ideal zum

             Testen von Eigenbauten, links unten die Titan-Zugmaschine (Grundmodell von Wiking) auf erster              Probefahrt, Baubericht siehe Fahrzeugbau.

 

 

              

   

                Solche Verkehrskontrollszenen gibt es fast nur noch im Fernsehen, mangels Pesonal. 

                Warum ? Da Gesetze zum Schutz des Volkes nicht abgeschafft werden konnten, wurden Kon -

                trolleure ab 4. Quartal 1982 wirkungsvoll abgebaut - mit sichtbaren Folgen bis heute...

 

               Ist natürlich meine private Meinung - aus Lebenserfahrung.

 

 

              

 

                 Modul 3 mit Sägewerk, beliebter Fotostandort, leider 4 störende Oberleitungsmaste, längst                    haben die sich über die ganze Anlage verbreitet.

 

 

              

 

               Modul 4. Hier soll mal die Stadt entstehen, im Vordergrund links das Steuerpult für die Stadt -                bahnstrecke, eigentlich für Kinder gebaut.

 

 

             

 

                                            Auch hier werden die Haltestellen modernisiert, Juli 2006

 

 

             

 

                          Ende November 2007 haben die Stadt und die Haltestellen Fortschritte gemacht.

 

 

             

 

                 Links sind die Eigenheimbesitzer fertig, rechts werden die Häuser noch herumgeschoben,

                 Dezember 2009,

 

 

             

 

             Modul 5 mit Lieblingsstraße von Hans E - dem echten Kreisverkehr (in Karlsruhe gibt es noch

             einen unechten im Maßstab 1:1). Den Hubschrauber hier abzustellen, war eine Idee unserer

             jungen Spielzeugeisenbahner.

 

 

              

 

              Wie gewohnt, stand über den Adventssonntagen den hier derWeihnachtsbaum. Der ist dann am               7.1.10 abgebaut und ein Brunnen im kalten Januar wegen Einfrierungsgefahr noch nicht wieder               aufgestellt. Die Bebauung hat sich auch mal wieder etwas geändert. Kommt zu dem gekürzten

              Michel vorn noch ein Hochwasserdamm ?

 

 

              

 

                                        Modul 6 mit Feuerwache und herausnehmbarem Werkstattmodul.

 

 

             

 

             Freundestreffen: Die LKW's von Rüdiger Kirschstein und Manfred Krug blockieren hinter der              Werkstatt die Straße - Auf Achse, Fernsehserie aus den Achtzigern.

 

 

             

 

                Auch das Werkstattmodul wurde mal gegen einen im Aufbau befindlichen Abstellplatz einer

                Baufirma getauscht.

 

 

             

 

                                                        Modul 7 mit Fabrik, Spedition und Tankstelle.

 

 

             

 

                         Modul 8 mit Baggersee und Abzweigung zur Aufteilung des Verkehrsaufkommens.

 

 

             

 

            Modul 9 mit noch nicht an das übrige Straßennetz angeschlossener Bergstrecke zur fertig bauen-             den historischen Altstadt. Rechts wieder ein Steuerpult zum Auf/Einsteigen für kleine Besucher

            und hoch genug für große. Hans E.hat die Steuerung so ausgelegt, das 1 oder 3 Busse auch auto -

            matisch im Pendelverkehr fahren können. Diese Modul wurde öfters umgestaltet.

 

 

            

              

 

              Mittlerweile fahren fahren die Busse überwiegend besuchergesteuert, die bunten Stecknadeln               markieren die 4 selbstgebauten Dauerstoppstellen, die großen Taster zum Losfahren sind in

              gleicher Farbe. Oben unser Monitor für die Bildübertragung der Kamerafahrzeuge.

 

 

             

  

                       Ab Ende November 2007 ist die hintere Bergstrecke von der Anlage aus anzufahren.

 

 

                      2017 war ich mal wieder zu Besuch im Museum und habe ein paar Bilder mitgebracht:

 

 

             

 

                                                                             Handgemalter

 

 

            

   

                                                                             Hintergrund

 

 

           

 

                                                                        mit Zugvögeln

 

 

          

 

                                                                und sommerlich blauem Himmel                                                              

 

 

           

 

                                                                  bis zur Altstadt hinten - klasse !

 

 

          

 

                                                                      Neue Touri-Strecke

 

 

          

 

                                durch den teilrenaturierten Baggersee mit geheimnisvollen Höhlen,

 

 

          

 

                                                                       und neu gebauter Brücke            

 

 

           

 

                                                    zum Zustieg an der hinteren Straßenbahnhaltestelle.

 

        

 

 

 

                                                                      Bilder vom Anfang    

 

                   

 

 

          

 

                                                 Schlosshügel mit Senke für Wassergraben von hinten

 

 

          

 

                                                                       und von der Besucherseite.

 

 

          

 

                                                             Einblick von der Endhaltestelle vorn.

 

 

          

 

                                               Untere Tunnelein- und Ausfahrten Besucherseite.

 

 

         

 

                                                 Der Berg über der oberen Tunnelzufahrt gespachtelt,

 

         

                                                        

              Ansicht von Bedienerseite mit Fenstern zum Bergen von Fahrzeugen mit leeren Batterien,

              sehr aktuelles Thema seit der Einführung von Elektrofahrzeugen in 1:1.

 

 

           

 

                                  davor tolle Stützbogenmauern aus Gips in Silikonformen hergestellt.     

 

 

           

 

                                                                                        Häuser                                  

 

 

          

 

                                                                 nach vielem rumschieben

 

 

          

 

                                                                            am richtiger Stelle.

 

 

          

 

                                                        Auch das Schloss steht am endgültigen Platz.       

 

 

          

 

           Diese funktionierende Heuerampel im Maßstab 1:5, hängt (mit genehmem Text) über dem

           Kreisverkehr, gebaut ebenfalls von Hans E. Vorteil gegenüber heutiger Konstruktionen:

           Von weitem erkennbar, ob frau/man bei rot oder grün ankommen, Diskussion bei gelb gebremst

           entfällt, da nicht vorhanden. Ach  ja, egal ob die Sonne von hinten oder von vorne kam, durch 

           ihre Größe von über einem Meter ließ die Heuerampel sich im Gegensatz zu den heutigen nicht

           ausblenden. Längst ist man auf die Idee gekommen, den Teufel (die Sonne) mit dem Beelzebub

           strahlend helle Leuchtdioden statt Glühlampen auszutreiben. Vielleicht trüge dies auch zur Ver -

           mehrung der an Kreuzungen wohnenden Bevölkerung bei, wenn das grüne und gelbe Licht nicht

           stören würde.

 

 

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